船舶涂裝主要是指船體結構和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業。船舶涂裝是解決船舶防腐性、防污性等問題的，隨著船舶大型化、維修周期長期化發展，對涂料的品質要求越來越高，對于有外觀要求的船舶，還應考慮裝飾性。

涂裝是船舶設計的重要內容之一，鋼材預處理工藝得到廣泛應用，并有一系列的除銹涂裝技術標準。除銹是涂料施工前的首項工作，只有對鋼材進行良好的表面前處理，才能使涂層達到預定的保護效果。
 
據統計結果顯示：涂裝前鋼材表面處理的質量是影響涂層保護性能的最重要因素，占各種因素對涂層壽命影響的49.5%；僅除去5%氧化皮和除凈所有氧化皮的鋼板的腐蝕速度相差近10倍。因此，鋼材表面處理的質量控制是確保涂層保護性能關鍵的環節。

新船建造和船舶修理，除銹都是必不可少的一個環節。新造船舶主要是去除鐵銹、氧化皮及垃圾等物；而修理船舶包括去除舊漆膜、油污、垃圾、海生物及各種類型的鐵銹。除銹可以使被涂物表面光滑、清潔、增加涂料與被涂物面的附著能力，充分發揮涂料的抗腐蝕性能，以此延長船舶的使用壽命。

德高潔船體除銹機器人遙控操作方便、自動化程度高，它是將超高壓水射流除銹、真空系統吸附排渣、爬壁機器人作業三者協調于一體，通過地面操作人員手持控制器可以操控除銹機器人在船體外立面上X、Y方向任意行走。
 
船體除銹機器人可以大幅提高工作效率，以一艘船舶分段合攏焊縫的除銹打磨工作為例，在傳統的生產方式中，這個工程需要安裝腳手架，雇傭四個工人花費一天時間才能拿完成單條焊縫的打磨。船舶除銹機器人無需安裝腳手架，單人遙控操作即可完成全部工作。還可將除銹過程中產生的銹渣和廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的目的，解決了船舶除漆除銹的環保問題，改善了工作環境，降低環境污染。