鐵路罐車是用于運輸氣、液、粉等物料的重要工具，罐車由于長期使用，再加上運輸、保管等諸多因素，罐內難免有鐵銹、水、砂礫和罐底殘油，即便是新罐車，其內部也會有鐵銹、焊渣、灰塵等，行業內部在運輸軍用油品、航空汽油、噴氣燃料等物料時，由于對于產品質量的要求較高，為避免產品受到污染，需要裝載前對鐵路罐車內部進行特洗并嚴格驗收。

一、鐵路罐車特洗工藝選擇

鐵路罐車的清洗可分為普洗和特洗兩種，在對罐車進行特洗之前，需確認特洗罐車的來源和之前載裝產品品種，為后續清洗環節提供便利，在對罐車進行特洗時，各個石化企業基本建立了自己的洗槽車間，特洗罐車的工藝略有差異，目前對于罐車特洗的工藝有：以蒸汽熏蒸清洗為主特洗、以清洗劑為清洗手段的特洗、以高壓水射流為清洗手段的特洗三種方式。

1、蒸汽熏蒸特洗
 
蒸汽熏蒸后由人工入罐清洗的方式，這種方法工業簡單，但效率較低，清洗一臺鐵路罐車一般在4～8 h，且勞動強度大，特別是由于使用蒸汽蒸煮罐車而導致揮發性物質隨蒸汽逸出罐車外這是不可避免的，對環境污染較大。

2、清洗劑特洗

采用濃度一般為0.1％~0.2％化學清洗液進行清洗，利用清洗劑的表面活性及其水溶性，使罐內壁上附著的物質脫離并溶于水，達到特洗的目的，需要消耗大量的清洗劑，因此增加了污水的處理量和處理難度，同時也增加了費用。

3、高壓水射流特洗

高壓水射流特洗鐵路罐車，是利用高壓水的動能將罐壁上的殘存介質、聚合物及機械雜質等剝離，達到清洗的目的，采用高壓水射流清洗無需添加化學清洗劑，因以水為清洗介質，具有無腐蝕、無污染、便于機械化、自動化的特點，目前行業內以機械化高壓水射流特洗罐車的方式被廣泛應用，改變了罐車清洗難度大、危險性高、環境污染、清洗低效等行業現狀。

以德高潔高壓水鐵路罐車清洗系統為例，其是一套以高壓水射流清洗技術為核心，搭配相關自動化系統的集成化罐車成套清洗設備，系統主要是由高壓水清洗系統、污水處理系統、烘干系統及吊裝定位系統等組成，特洗整個罐車的流程為：抽殘液→高壓水清洗→廢固回收處理→抽凈車內污水及清除→烘干→檢測待用，全程無需人工入罐清洗，僅需人工輔助作業即可，確保鐵路罐車特洗的高效、環保、安全性。
 
抽殘液后，利用帶密封蓋的高壓三維清洗器對罐車內部進行360°無死角清洗；清洗后的廢固進行回收處理；清洗后烘干系統對罐車內部進行烘干；并可選擇機器人入罐檢測，全程無需人工入罐，僅需人工輔助作業即可完成對鐵路罐車的特洗。清洗后內部呈現干燥潔凈狀態，可達到5~10天不返銹清洗效果。由于采用密閉清洗方式，極大地改善了現場清洗作業環境，特洗一臺鐵路罐車需要70 min左右，并可適用于所有需要特洗的鐵路罐車。

二、鐵罐車特洗的驗收要點

鐵路罐車特洗的標準是清洗后罐內目視檢查達到無水、無泥沙、無木屑、無油跡、無纖維，鼻嗅無油味，用抹布擦拭檢查無銹皮、銹渣及黑色污物，允許呈現淡黃色要求的清洗作業，在對清洗后的鐵路罐車進行驗收的要點如下：

1、嚴格管理并執行檢查工藝，確定檢查用具在良好工作狀態，進入車內要做好自身防護，遵守安全規定；
2、若人工入罐驗收檢測，首先核對車號，查看清洗記錄，仔細檢查罐車外部呼吸閥、密封膠圈、封車螺栓等部件；
3、進入罐車前先判斷罐車內是否殘存油氣，是否完成特洗，判斷能否安全進入；
4、注意檢查不易清洗的部位，采取目測、手摸、擦拭相結合的方式，查看特洗是否徹底；
5、核對特洗車號，蓋好車蓋上緊螺栓，必要時鉛封，簽發包裝容器合格證，該重洗的重新返工，不宜裝車的堅決不用。